重庆轮船（集团）有限公司成立于1����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������955年，现有资产总额14亿元，下属企业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������29家，从业人员2000余人。 公司����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������主要从事航运物流、水上旅游客运以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及造船工业三大业务板块以及港埠经营等，是西南地����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������区经营业态覆盖最全的航运企����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������业。

航运物流，自����� �������Ƴ������有运力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������25万吨，控制运力50万吨，业务涵盖长江集装箱、化学品、干散货及大件设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������备、载货汽车滚装等在内的长江干支流跨省货物运输以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������及综合物流。公司在乐山、宜宾、泸州、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重庆、宜昌、武汉、上海等长江沿线各主要港口����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������设有分支机构，建立了覆盖长江流域干支线重要口岸����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的较为完善的货运���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������� �������Ƴ������物流����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������服务网络，能提供“门到门”国际国内����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������全程多式联运物流服务，是重庆最早一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������批获得5A级综合物流资质的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������企业。

水上旅游客运，拥有客位数7000个、各����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������类航线15条，经营城市水上观光游、水����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������上观光轮渡、水上休闲运动等项����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������目，构建了以重庆主城为中心向长江上下游干支流延伸����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的水上观光����� ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ��������Ƴ������旅游客运体系，是长江流域客运量、����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������客位数最大的水上客运企业。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������

造船工业，占地面积800亩，水域岸����� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������线2公里，具有船舶修造一级III类、船舶设计甲级、钢结构二级资质以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������及设计、建造、维修豪华客船、����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������货船、工程船等船舶的能力，已建成22万平方米船台，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������拥有年建造各类内河船舶20万����� �������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�����������Ƴ������总吨的生产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������能力。

公司致力于服务“一带一路”、长江经����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������济带、西部陆海新通道以及“成渝双城经济圈”建设，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������深化改革、创新发展，推进传统物流����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������向现代物流转型、水上观光旅游向休闲综合旅游����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������转型、规模型船舶工业向价值型船舶工业转型，����� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������努力打造成为集航运物流、水上旅游客运、船舶工����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������业为一����� �������Ƴ���������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ��������体的经营实力更强、服务品质更优、盈利水平更����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������好的西部规模最大、服务能力最强的综����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������合航运服务企业。